兄弟们我又双叒叕开新书了：重启人生：我能打给十年前的自己，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐！

要知道蓉城车展，不过是国内最近几年才刚刚兴起的一个地方性车展。

要说级别，在全国范围而言，并不算大。

而真正的全国级别的车展就俩，一个是京城车展，一个是魔都车展。

这两个车展，一般都是隔年举办一次。

今年你开，明年就我开。

而很多知名车企，一般都会把自己重量级的新车，放到这样全国性的重量级车展上发布上市。

而像蓉城车展这个级别的车展，那就多了去了，比如羊城车展，双庆车展。

几乎国内叫得上号的大型城市，每年都会有个固定的车展。

以前那些国际大厂，对这样的车展并不太重视。

只有一些国产车企，会在这样的车展上发布新车。

但是最近几年，因为车圈竞争太激烈，所以有些车企也就不在乎什么国际不国际了。

反正只要时机对了，手里又有王炸，不放出去憋着难受，那就直接放了。

可是谁都没想到，这次奇瑞和长城会在蓉城车展上炸街。

而蓉城车展的举办方，自然也是抓住了这次机会，尽最大可能来满足消费者的需求。

因为他们发现了这绝对是个好机会，可以把他们的荣成车展做大做强啊！

虽然咱不是京城，魔都这个级别的超一线城市。

但谁说咱们的车展不能有自己的特色啦？

你瞧，这次长城和奇瑞的新车，这不就炸街了？

咱如果抓不住这个机会，那还不如买块豆腐撞死算了。

你看消费者们这么热情，那咱们怎么能浪费了他们的热情呢。

你就是要求开放延期嘛？没问题，反正场馆空着也是空着，至于后面排期的展览，按顺序延后呗。

不愿意的，退款你走人。

还有就是要求开放几个场外试车场地的，一样没问题。

消费者就是大爷，而且谁不知道咱们西川的消费者，是一贯出了名的敢消费？

如果把消费者们伺候满意了，他们慷慨解囊，让厂家订单暴增。

你说厂家会不会把咱蓉城车展当成一块福地？以后如果有新车都拿到蓉城车展上来发布。

那咱们蓉城车展，这不就做成了嘛！

而且这开辟几块室外试车场，说不定能成为咱们蓉城车展的一大特色哩……

不得不说，这蓉城车展的举办方，脑袋瓜子灵活，很快就顺应民意，延长开放期。

并且很快就在室外，搭建了开放试车场地……

这下，蓉城车展可是更热闹了，厂商们对于这样的条件，自然是举双手欢迎的。

原本只花了五天的钱，没想到这次能开八天。

而且对于其他厂商而言，别看火的是奇瑞和长城，可他们也能跟着分到一些流量啊！

所以他们又何乐而不为呢！

至于奇瑞和长城，对于这样的场景，那自然是乐不得的。

他们这两款重磅新车，可不光是把国内车圈给炸了，甚至连很多国际车厂也都被这两款重磅产品给炸蒙了。

连带着很多消费者也炸窝了。

原本今年，国内的汽车市场，供需都不断特备旺盛。

因为大流行病的缘故，很多消费者手里都面临资金不足的问题。

很多原本准备买新车，或者换车的车主，都选择观望一段时间再说。

而年初的时候，很多车企，还以芯片涨价，供货短缺为借口，公然给自己的汽车涨价。

就比如本来就靠国内市场续命的窝窝，就涨了很多。

可是随着星火科技的碳纳米管