掘。

这就给了诸多消费者更深远的遐想空间了。

可能有人会说，不就是280匹马力吗，有啥了不起。、

人家日本几大品牌的发动机，三十年前就已经可以做到了。

人家已经不需要再证明自己了。

这话也没错，可问题是他们是能做到，但他们的百公里油耗要多少？

不管是本田的红头发动机，还是三菱的evo，又或者是日产的r，虽然速度确实都可以。

但你要说油耗，那百公里都没有下12个的。

可是奇瑞这款鲲鹏就不一样了，他的百公里综合油耗，居然可以做到10升以下。

要知道这可是装在瑞虎8这样的suv车型上的啊！

这suv车的重量，就比日本那些小轿车重了好多呢！

所以这款发动机，从诞生开始，那就可以说绝对是国产发动机里的头子。

不过奇瑞这家公司怎么说呢？

就是头铁，典型的理工男思维车企，就是不会搞营销，或者说他们是不屑于搞营销。

明明发动机已经做得这么牛掰了，可是在营销这一块却做得一塌糊涂。

结果他们打造的明星车型瑞虎8在国内的销量就是上不来。

反倒是不如那个天天蹭喔喔热度的车企卖得好。

不过他们的汽车到有另外一个特点，那就是墙里开花墙外香。

在国内虽然买的不好，但是在国外却很受欢迎。

因为外国消费者，可不理你那花里胡哨的营销。

人家更看重的是实惠，你的车发动机性能如何，动力猛不猛，油耗高不高。

只要买回来测试一番就能知道了。

正是靠着这样的硬核实力，人家是打开了在南美和北非地区的市场。

别看在国内卖的不咋地，但是在海外却很吃香。

去年全年一共买了七十几万台车，可是在光是出口销售到海外就有十二万辆之多。

占据了总销量的七分之一左右，这可是全国所有自主车企里的独一份。

也成了国内最能打的车企！

其实在肖锋看来，一家车企，无论你在国内卖多少，这都不算数。

真正够不够硬核，还得看你能不能走出去。

因为到了海外市场，那才是和那些国际大牌真刀真枪较量的主战场。

你有没有技术，会不会被外国人认可，能不能赚外汇，那靠的就是真本事了。

而目前能够做到这点的国内车企就只有三家，一家是byd，一家是奇瑞，另外一家是长城。

这也是肖锋为啥不看好另外两家车企的主要原因。

而这次蓉城车展上，在有了星火科技和光洋机床的助力之后，奇瑞的发动机技术明显又提升了一截。

尤其是他们推出了全新一代的鲲鹏发动机。

虽然还是主打的汽油机，但这款发动机，采用了很多全新的大胆设计。

就比如把以前马自达的创驰蓝天的排期歧管，从新设计之后，加装到了他们的发动机上。

赋予了这台发动机超高的燃烧比，另外就是在进气歧管这一块也进行大量全新的设计。

更加宽大的进气歧管，更加曲折的管线设计，在配合上涡轮增压系统。

就赋予了这台发动机更加强大的空气进气能力。

而使用星火科技机床加工出来的全新压力油泵系统，让他们的喷油嘴可以做到细致的汽油雾化。

再配上大量的新鲜空气，就让燃料燃烧更加从分的同时，赋予了发动机更加强大的动力。

同时还让发动机更加的节油……

要知道以前，发动机节油，和动力更强，那就是一个悖论。

你想要发动机动