其实不光是因为他们国内造船业没落，因为利润降低，已经影响了他们对新技术的投入研发。

还有另外一方面，就是因为他们看到了咱们和卡塔尔签订的lng长协供货合同。

&n船的需求方面，肯定是紧缺的。

所以他们才愿意和咱们合作，愿意给咱们技术，制造lng船。

但问题是，你以为日本人会那么简单的把技术教给你吗？

做梦！

可以说，这么些年过去了，日本企业在咱们国内投资建厂的也有不少了。

什么奥林巴斯，什么京瓷，之类的都有建厂，可他们手里的关键技术，咱们又学到手了哪样？

事实上就是屁都没学到。

日本很多企业，在长三，珠三建厂都已经不下二十年了，可他们干的却一直是来料加工的勾当。

就是生产的时候，把图纸和材料发过来，然后派监工，让咱们按照图纸把他们想要的产品生产出来。

至于怎么设计，什么原理，那根本是一点都不会告诉你。

所以秦笑天，对于这个扬子造船未来建造的lng船，其实是一点都不看好的。

&n船他们造不出来，事实上他们将来肯定能造的出来。

但如果你说关键的核心技术，呵呵，那肯定是一点都学不来，最后肯定还是掌握在日本人的手里。

而关键是你造出来的船，最后全都卖给了三桶油。

而你从三桶油身上赚到的利润，最后都是要分给日本人一半，甚至更多的。

而日本人拿了这些钱回去会做什么，会继续加大对技术研发领域的投资。

最后人家产出了成果，还会保持对咱们的技术优势……

所以其实此前那家造船企业和日本人合资成立lng造船厂的时候，其实作为秦笑天而言，他是非常反对的。

毕竟他实在海外工作过很多年的人，而且也是技术派起家的，所以对于国外这些巨头什么德行，也都是有着清醒的认知的。

但无奈，他只是石化系统的领导，对于造船领域的影响实在有限。

但他已经做好了准备，将来就算这个船企能造出lng船来，他也会尽量要求他手下的企业，少给这家企业订单。

但毕竟他现在在石化领域，还并不是说话全算的老大，也只能影响自己的一亩三分地。

至于别的石化单位，他就很难要求人家和他们步调一致了。

毕竟这个领域里面，涉及了很多的利益……

但现在他能做的，就是和肖锋一起合作，把咱们自己的lng船给研发出来。

&n船建造技术，那还怕个球。

日本人想趴在咱们身上吸血？呵呵，做梦去吧！

其实日本人所谓的技术，他们也考察过，日本人在lng领域，其实早在2000年，确实是他们一家独大。

&nss船型，说白了就是球冠型运输船。

不过在2000年之后，他们的球冠型运输船，就被法国人主导的薄膜液货维护的运输船给击败了。

&n船，薄膜液货维护的lng船，运输量能比oss型运输船高出百分之四十。

光是这一点，就已经足够让日本人退出市场了。

&ntt交高昂的专利费，也开发了自己的薄膜液货维护系统。

不过他们的这套系统叫做ihs系统lng船，但因为价格等等诸多原因。

并没有大量的推广使用过，也就是三菱和三井，给他们本国的日本石油等企业造过几艘，就没有大量生产了。

甚至从大概五年前开始，日本人都已经开始从南朝国进口lng船了。

原因无他，就是价格便宜……

而现在他们，居然