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对于这样一款神奇的皮卡，有多少人想买就不多说了。就算不买，也有很多人像亲自见识一下。见识一下它是否有《tg》里那么神奇！\r

但是让他们失望了，零售店里的销售人员根本没有时间给他们演示这些。当这些人听闻f15o“各大p零售商店有售”赶来的时候，f15ov6基础版本的展位上，甚至挂上子“售罄，接受预定。”的大牌子。\r

&n两个版本，也都即将卖光了。\r

&n》的那个测试里，克拉克森驾驶的就是一台v8版本的f15o。所以在v6售罄的情况下，有购买意愿的人马上将目光放在了v8上面。\r

按照正信的定价；v6基础版本裸车售价我268oo美元。加装后差锁并一定程度提升了内饰的舒适版，则是售价为278oo美元。\r

&n和298oo美元。\r

在售价上涨了两千美元的的情况下，v8的版本除了在动力上优于v6版本之外，配置上也是全面胜出一筹；比如后桥的加强牵引，绞盘，中央差锁以及定巡航系统这样的实用性配置。\r

两千美元，多出这样的配置倒也不亏。\r

于是，全美各地的消费者纷纷埋单。f15ov8和v1o两个版本大火！\r

仅仅是销售第一周，根据p全国各店统计上来销售数据来看，f15o的单周销售总量就已经达到了1o5oo台。\r

而且请注意，在这个数字里，基础的v6版本只占了2oo辆左右。也就是说，这1o5oo台车子，几乎都是中高配置版本！\r

这个效果，其实是李凡愚操作下才产生的、\r

&n的v6版本其实他根本就只生产了2oo台而已。当然如果有顾客预定，正信也会交付，但是现在想在p的零售商店里买到基础版本？\r

醒醒吧，别做梦。\r

至少在一个月之内，李凡愚是不会大批量生产v6版本的。\r

为啥类？\r

为了钱……\r

作为汽车来讲，其实最具性价比的、一个是最高配，一个是最低配。而处于经济角度出，大部分人都会去买低配车型。但是从制造商出，最不想生产，最不想卖的也就是这个车型。因为最低配的车型，一般都是用来拉低售价的。\r

这样的车赚钱么？\r

也赚，但是赚的少。\r

在国内的时候，正信可是在经营策略上实在的一逼，简直就是业界良心行业典范。这种手段自然是不屑于用的，但是到了美国，这货坑起钱来可就一点儿顾虑都没有了。\r

&n经过了优化和升级，v6版本的性能就已经足够强悍。要是特么都买基础版本，小爷拿什么赚钱？\r

什么？你说有顾客非要订v6版本的？\r

好啊，先把定金交了，等一个星期左右吧。\r

等不了？\r

没关系啊!\r

&n版本。配置高，马力大，分量足。开着倍儿有面子，坐着特别舒服、实在是居家旅行，烧烤交友，星空野战的必备神车……v8两个版本只需288oo和298oo，v1o两个版本现在新车促销价，只要358oo和458oo，要不您来一辆？\r

要是再坚持要v6的，那也没办法，其实正信这边还是有百八十台存货的……\r

其实不卖基础版本，倒是还是有另一方面的原因；由于车型的热度太大，oe公司的生产线就算是火力全开，也没办法满足三款动力版本的车型生产