上午8点30分，合肥机场。

“嗡——”

经过了大约一个小时二十分钟的飞行，中国空军4大队的31架战机，到达合肥机场。

开始降落，进行中途加油。

在杜剑南和毛邦初昨天的商谈里，空军第4，第9大队，均以合肥为跳板，进行这次空袭反击。

先是9大队，从香泉镇上空飞过，直扑南京方向。

然后在南京西南30千米，长江子母洲和新济州的上空，突然变向，低飞奔袭马鞍山长江一线。

受到愚弄的日军第3飞行团，一定会沿江追击。

这个时候，4大队到达合肥机场加满燃油，然后北飞120千米，攻击蚌埠一线的日军陆军。

9大队则是快速的折向合肥，摆脱日军战机的追击。

在合肥机场加油以后，顺利返航信阳机场。

而4大队的机群，在完成对蚌埠一带的攻击以后，也是直接飞往信阳机场，中转回王家墩。从而无惊无险的顺利完成这次攻击。

对于这个方案，其实杜剑南非常的不满意。

因为这是一个被强行骟割的版本。

而且毛邦初这一刀子下去，就把杜剑南设计的此次作战方案的精华。

给全部砍掉。

当时，杜剑南对毛邦初的原话是：“那就大大一些，出动驱逐机4大队和梁山轰炸机1大队，在9大队调离南京日军战斗机群以后，4大队负责攻击大校机场留守的战斗机，轰炸机和周边防空炮，1大队负责摧毁大校机场。”

毛邦初天听了，直接不带丝毫犹豫的当即拒绝。

“4大队是中国空军的旗帜和王牌，不容许出现这种冒险，你说得再稳妥，我毛邦初也担不起‘万一’这个责任；委座早已明确了空军的现阶段任务，就是卫戍领空，打击来犯日机，轰炸这事儿，还是将来交给苏军来做。”

然后，毛邦初‘划掉了1大队’，把‘南京大校机场’，改为‘蚌埠’。

言说将会向宋秘书长汇报。

杜剑南虽然失望，不满，不过他早就知道这些家伙的‘德行’，能出动4大队主动进攻，就已经是一个‘惊喜’。

还能强求什么不切实际的东西？

在昨晚通话时，杜剑南听了毛邦初的方案以后。

建议21中队的11架E165，凭借810千米的航程优势，率先直奔蚌埠，进行第一梯次打击。

然后回航信阳机场。

然后从合肥中转的22，23中队的20架E152，对蚌埠进行第二次打击。

以此来加强对蚌埠日军的打击烈度。

然而在电话里，毛邦初当即指出，当165攻击蚌埠的时候，很可能会引起‘万一没有上当去追9大队’的南京战斗机群，对蚌埠的增援。

合肥蚌埠，130千米。

蚌埠南京，160千米。

假如这样，当22，23中队的20架战斗机，正在打击蚌埠日军步兵的时候，极有可能大量的日军战机，就会到达蚌埠上空。

仅仅凭着E152，350千米/小时的速度。

根本摆脱不掉日军战机的追击。

所以，4大队还是一起行动，更加稳妥。

放下电话的杜剑南，当时气得身体发抖，很想告诉毛邦初，这特么的是打仗！

能有超过5成的胜算，就值得发起一次毫不犹豫的军事行动。

前怕狼后怕虎，想安慰。

你特么的怎么不回去奶·孩子去？

——

西洋历1938年4月6号，清晨8点30分。

在中国空军驱逐机4大队，进行合肥机场的中途降落的时候。

日军陆航的6架Ki102，刚刚飞过长