大师按照图纸结构，飞快地将一地配件进行拼装。

电动车的一切配件都要依托主架进行固定，这个过程没有任何技术难度，纯粹消耗时间。

怪兽们制造出的支架精度极高，不用像那些三无厂家出的支架，有的凭肉眼都能分辨出误差，更何况安装？

二十分钟后，一辆造型拉风，揣了六块超威电池的拉风电动车新鲜出炉。

寻常两轮电动车只配四块铅酸电池，这台电动车用的是六块标准电池。当然想要依靠累积电池，来做到超长续航，那无疑痴人说梦。

没有合理的电池管理技术，盲目堆积数量，只会严重浪费电池功率。

一道蓝色光芒包围住电动车，怪兽工厂手机也发出提示：

检测中……

注意！

注意！

该产品零件，怪兽们的独立加工制造部分，只有43。不足60，不符合普通品质的最低要求。

品质降级！

超长续航电动车（低劣品质/可贩卖），电池管理技术，与快速充电技术生成中……

生成完毕，提示：这种不合格的产品，性能只有合格产品的三分之二。

“不合格？”叶青有些发呆，电动车许多零件怪兽都造不出来，只能买成品回来组装。

现在看来组装的不靠谱，只有正版三分之二的性能。

三分之二就三分之二，哪怕三分之一，性能都可以甩市面上的一大截。

光是怪兽加工出的轮毂、主架、支撑架、刹车鼓、方向把手，还有那些堪称顶级工程师焊接好的线路，就足够让用户交口称赞了。

更不用提电动车的控制器和充电器，被系统优化过。

既然这样，叶青干脆破罐子破摔，拿来手机充电器接口，让精巧大师改装一下，然后在电动车的控制台上钻孔，连接到线路上。

叶青想法很简单，在电动车上装个USB手机充电接口。

这年头，人们对手机的依赖性越来越高，手机若没电，比钱包里没钱还让人不放心。

随身揣着充电宝又太累赘，如果电动车上能有手机充电接口，无疑会很方便。

加个手机充电接口，稍微懂点电路知识的人都会做，更何况精通电子电路的精巧大师？

但不知为什么，只需要加一个小小接口，就能方便无数人的举措，暂时还没有任何电动车公司来搞。

电动车电压72V，手机是5V，只需要加装一个几毛钱的5伏输出三端稳压器，和50欧姆的电阻，就能给手机充电。

这些电子原件，手机充电器里有现成的，拆了就能得到。

所有东西装好，叶青用气筒给轮胎打足气，然后插入钥匙，去外面公路溜达一圈看看。

电池都是新家伙，里面有足够的电量。

一拧油门，电动车载着叶青嗖地蹿了出去。

工厂连接环海大道的公路很有年头，路况肯定不太好。叶青一看里程表到了四十码，限速器的最大值。

叶青本想减速，结果电动车一点也不飘，而且减震很舒服，让叶青根本没有颠簸感。

这辆电动车的重心设计太完美了，通过六块电池的摆放位置，和人体的重量，构成了稳定的前倾重心，让车头变的非常稳固。

不像一般的小型电动车，速度一快，前轮就直打摆子。

沿着环海公路，叶青骑公路赛样骑着电动车兜风。本想把电动车的电池跑空，结果硬是跑了五十公里，电池电量才掉到一半。

除了怪兽工厂的优化效果，完美的结构设计，和怪兽们加工出的高精度零件，也离不开关系。

否则叶青根本体验不到，这种驾驶专业赛车般的舒适感，和完美控制感。

第二天，船厂工人来更换螺旋桨时