高速商船的名义给日本人半成品的航空母舰，而在随后两艘为日本建造的半成品航空母舰中，我们分别采用了两种设计。”

“第一种设计是建造双层机库的装甲飞行甲板航空母舰，我们将其命名为鹰号。而日本人购买后将命名为飞鹰号。其船体采用的是我们在战时建造的快速贵重物品运输船。这艘战舰航速高达23节，排水量高达万吨以上。侧面有50MM的轻装甲带，强化了水下防御体系。下层机库采用全封闭式，上层机库是前部封闭后部开放式。飞行甲板上铺设有110米长，12到14米宽的装甲板，目前暂定的厚度是50MM水平装甲。预计载机量是70架以上。”托马斯说道。

“如果在飞行甲板上安装装甲的话，那么重心高度会非常高，在高海况条件下会很糟糕，不过使用双层机库倒是有更大的作业面积，可以将全部飞机都收入机库中。载机量会有所增加。而如果甲板能挡住炸弹的话，那么对于航空母舰战斗力的保持有相当重要的意义。”达夫分析道。

“没错，在未来，皇家海军是不可能和德国舰队拼消耗的，我们必须提高每一艘战舰的生存能力，在摧毁对手的同时保留自己。所以，战舰的重防护化将是一种必然的倾向。而造成的机库长度和宽度不够的问题，则只能通过双层机库来解决了。”托马斯说道。

“第二种航空母舰我们称之为简化航空母舰，我们是用万吨的民船改进的，机库完全采用开放式的，就是一些支撑结构加上卷闸门挡住侧面，然后最上面加上飞行甲板就可以了，采用的是单层大机库，工期非常短。有些标准完全就是民船的。这些战舰再未来皇家海军的计划中是作为主力舰队的补充而存在的。”托马斯继续说道。

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