“英国舰队应当不会深入到斯卡格拉克海峡附近。』Δ． biquu．”

驱逐舰队司令吕特晏斯中将指着地图上丹麦以北的海域，道：“这里距离德国本土只有2oo~3oo海里，不仅6基航空兵能够覆盖，就连航程达8oo海里的s型鱼雷艇也能抵达这里实施攻击。尽管目前是昼短夜长的季节，靠近德国周边水域仍旧要承担十足的风险；此前我军的s艇甚至有横跨北海抵达爱丁堡攻击商船的经历，英国人不会注意不到这点。以英国人目前的舰队规模和海军处境来看，可以断定他们不会把宝贵的一线船只扔到与我们排水量不足1oo吨的小艇，和单价只有1o万马克的飞机的交换里面。”

卡尔斯轻轻点了点头。吕特晏斯的话语和他的分析相近，英国人不大可能会选择挪威南部作为突破点。根据u99号来的电报显示，此时英国舰队只是刚刚进入北海，距离挪威南部沿岸还有26o海里以上的路途，这意味着即使英国人派出快战舰先行赶路，也要花费9~1o个小时才能抵达预定目标。

而如果是集中力量以正常航前行的话，没有2o个小时更加无法赶到。这么长的时间，已经足够德国的近海力量作出反应，从天空、海面、再到水下，对自己这块地盘进行全方位盯防了。卡尔斯自认为如果换做自己指挥英国舰队，此时肯定不会骑脸去找德军的麻烦。倘若英国舰队的阵容再强2倍还另当别论，以现在英国人的船只数目只能呵呵！

“海军总司令部肯定也收到了u99号的报。元帅必然会对原有的作战计划进行微调，让克里斯蒂安桑和斯塔万格两处战区的部队避敌锋芒。”卡尔斯神情平静地说道。这些事情做起来并不难，只需让6军及时撤离港口，然后令运输船改道去奥斯6卸货就行了。由于上述2座港口的6地位置距离奥斯6本就不远，因此这种调整最多只会拖延6军几天的进攻日程，对于攻占挪威的总目标并无根本性影响。

从目前的情况判断，这2座港口连同奥斯6在内应该是不用卡尔斯再去分心关注了。不过即便如此，英国舰队也仍然有3个不同的地方可去：卑尔根、特隆赫姆、以及北方的纳尔维克。后三处港口距离英国舰队的直线航程分别有22o、48o、和75o海里，彼此间并没有一个共同的航线收束点。只有是在风平浪静、且能见度良好的白昼，德国航母能够凭借众多的载机量，不惜代价硬撑起一片方圆25o海里的人肉雷达，否则很难保证抓到英国舰队。

而这几处地点就不像刚才的斯塔万格那样，可以让6军和运输船只随意暂避锋芒了。由于目前还无法判断英国方面是否有登6的准备（德军最高统帅部一直都在攻取挪威的问题上与英国抢时间），卡尔斯必须考虑这支反应神的英国舰队是否也和自家一样具备投放6军的能力，倘若卑尔根等3座港口之一被英国舰队连同6军一鼓反攻而下，德军将很难再从6上把它们夺回。

翻开地图便可现，这3座港口以外的6地全是连绵起伏的山岭，根本不适合大兵团推进。只要英国人派小分队把桥梁隧道一炸，顷刻间就能与南方的德占挪威形成割据对峙之势。届时，即便德国舰队能够通过夺取制海权的方式困死登6的英国部队，整场战役付出的代价也将过于沉重。这绝非是一名对国家怀有深切责任心的指挥官，所愿意做出的被动消极选择。

容颜清癯的航空舰队司令伯梅沉吟片刻，道：“我认为英国舰队不会去特隆赫姆。这座港口的地形与奥斯6相似，其主码头外是一条近2o海里长、宽仅2海里的狭长水道；如果我是第3舰队的指挥官，至少有5种方式可以封锁住这处入口。倘若英国人选择从侧翼开辟登6场，则必然会额外花费大量的时间，届时我军舰队直接赶过去都完全来得及。英国人此番行动如此迅，再浪费时间明显不是他们所应该做的选择。因此，无